11.09.19 / 12:11
רכבת ישראל הודיעה היום על פרויקט המסילה החשמלית מראשון לציון לירושלים. פרויקט הנחת המסילה לאורך כביש 431 משתרע לאורך תוואי של 30 ק"מ, הכולל גשרים ומנהרות, וכן שדרוג והארכת רציפים בתחנת הרכבת ראשונים.
בנוסף, ייבנו שלוש מנהרות בעומק 20 מטרים מתחת לכביש 20, כשהארוכה בהן תארך 450 מטר. במסגרת העבודות ייבנה הגשר הארוך בישראל, שיחבר בין מחלף קרית ראשון לציון לתחנת ראשונים בעיר, ואורכו יהיה 3.5 קילומטרים.
השירות בקו צפוי להתחיל ב-2026, והוא מתוכנן לכלול שתי רכבות לשעה לכל כיוון בשעות השיא. בהמשך, לאחר הרחבת תחנות מודיעין ותחנת נבון בירושלים, תגדל התדירות לארבע רכבות לשעה, במטרה להסיע 15 אלף נוסעים ביום.
על פי רכבת ישראל, הקו יקצר את זמן הנסיעה בין תחנת משה דיין בראשון לציון למודיעין משעה לכחצי שעה, ואת זמן הנסיעה מתחנת משה דיין במערב ראשון לציון לירושלים - משעה ו-20 דקות ל-45 דקות. היקפו הכולל של הפרויקט נאמד ב-3.2 מיליארד שקל.
הרכבת בחרה באלקטרה בע"מ, הנמנית על קבוצת אלקו, לביצוע קטע המסילה הראשון בפרויקט הכולל עבודות תשתית, גישור ומינהור, ומהווה חלק מחיבור תחנת הרכבת ראשונים בראשון לציון לתחנות מודיעין ולקו הרכבת המהיר לירושלים.
הפרויקט שתבצע אלקטרה בע"מ משתרע על פני 5.5 ק"מ בתוך מפרדת כביש 431 (תוואי צר ברוחב של 22 מטר בין כבישים פעילים), בין מחלף נס ציונה למחלף רמלה (כביש 40). תקופת הביצוע של הפרויקט הינה כ-30 חודשים.
